导读： 而近日，网络上曝光了一张疑似该车的实拍图，整体来看，其与燃油版并未有太大区别，使用了日产最新的V-motion设计语言。内饰方面，新车采用了双色设计，大面积的棕色皮质包裹看起来有不错的质感，同时配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，以及全新的小尺寸档杆，T型台下方也做了掏空处理，可增加前排储物空间。而且由于拍摄地点在海外，所以出镜的这台奇骏还采用了右舵设计，当然，国产后方向盘就会放......
近日消息，日产汽车宣布将于7月20日发布一款SUV，通过预告图中的“e-POWER x e-4ORCE”文字，可以判断本次发布的新车或为奇骏e-POWER。
在此之前，作为东风日产零部件供应商的马瑞利中国宣布奇骏e-POWER（内部代号P33A）的部分组件已经量产，此举意味着距离该车最终国产亮相的脚步已经越来越近。
而近日，网络上曝光了一张疑似该车的实拍图，整体来看，其与燃油版并未有太大区别，使用了日产最新的V-motion设计语言。
内饰方面，新车采用了双色设计，大面积的棕色皮质包裹看起来有不错的质感，同时配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，以及全新的小尺寸档杆，T型台下方也做了掏空处理，可增加前排储物空间。
而且由于拍摄地点在海外，所以出镜的这台奇骏还采用了右舵设计，当然，国产后方向盘就会放在左边了。
动力方面，该车将配备日产的e-POWER 混动系统，依旧搭载新一代奇骏所使用的1.5T三缸发动机，不过该发动机并不直接驱动车辆，仅做为增程器发电。
去年底，日产在中国的首款e-POWER车型——轩逸e-POWER已正式上市，其搭载了一台1.2L三缸增程器。
需要注意的是，不同于理想、AITO问界系列车型使用的增程式混动系统，日产的e-POWER仅配有一块小容量电池，不支持长距离纯电行驶，所以无法悬挂新能源专属号牌。
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